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調心滾子軸承

      LYC調心滾子軸承由一個帶球面滾道的外圈和一個雙滾道內圈、 - : .個或兩個保持架及一組球面滾子組成。 由于外圈球面滾道的中心與軸承中心一致，故具有調心性能，可以自動調整因軸與軸承座之間的角度誤差所產生的傾斜或軸的撓曲。

      LYC調心滾子軸承可以承受較大的徑向載荷與雙向軸向載荷。特別適用于承受重載荷或沖擊振動載荷。但調心滾子軸承允許的工作轉速相對較低。

      調心滾子軸承在正常工作狀態(tài)下，允許的角度偏差為1°~2.5°，若帶密封裝置調心性能有所下降。

      調心滾子軸承不同尺寸系列所允許的角度偏差的數(shù)值可參見本樣本綜述部分“軸承類型選擇”的相關內容。

C型

      C型軸承內圈兩側無擋邊，有兩個保持架，兩列球面滾子之間有一個活動中擋圈。軸承運轉時，中擋圈可以作軸向移動，起到補償作用，當軸承在承受軸向載荷時可以調節(jié)兩列滾子載荷，使其均勻承載，避免應力集中及單列滾子受力。

CA型

      CA型軸承內圈兩側有擋邊，有一個保持架，兩列球面滾子之間有(或無)一個活動中擋圈，軸承運轉時，中擋圈可以作軸向移動，起到補償作用，當軸承在承受軸向載荷時可以調節(jié)兩列滾子載荷，使其均勻承載，避免應力集中。若沒有活動中擋圈，其功能由保持架承擔。

      帶固定擋邊的調心滾子軸承

      帶固定擋邊的調心滾子軸承內圈兩側有擋邊，中間有一個固定中擋邊，有兩個保持架，見下圖。滾子與、CA型軸承滾子雖然同為球面滾子，但在滾子軸向方向長度不對稱。軸承運轉時，中擋圈雖然不可以作軸向移動，但對滾子引導良好。當軸承在承受軸向載荷時不能調節(jié)兩列滾子載荷，容易單列滾子受力或產生應力集中。

      該結構雖然有被C、CA型軸承替代的趨勢，但在某些應用場合仍有一定優(yōu)勢，如軸向載荷不大、振動載荷較大的場合。

      密封軸承

      LYC調心滾子軸承除通用的開式軸承外，還可向顧客提供兩側帶密封圈的閉式結構軸承，密封圈根據(jù)接觸形式分為接觸式或非接觸式(低摩擦)。

      兩側帶密封圈的軸承在出廠前均已填充潤滑脂，潤滑脂填充量般為軸承內有效空間的25%~35%，若頤客有特殊要求也可填充其它種類的潤滑脂或調整填充量。兩側帶密封圈的軸承在安裝時，不可清洗或加熱超過80C，否則，容易損傷軸承或造成潤滑脂變質和流失。帶行面的來在環(huán)境溫度為30C +10的范圍內能保持應有的工作性能。 

      一般工作條件下，密封調心滾子軸承無需樸充潤滑脂，但在載荷較大和轉速較高、溫度大于+70C時，在使用一定時間后，應通過外圈上設置的潤滑槽和潤滑孔補充潤滑脂。

      帶密封裝置的調心滾子軸承調心性能有所下降。

振動機械用軸承

      在振動機械如振動篩、破碎機使用的調心滾子軸承，會使軸承的滾子和保持架產生較大的加速度。因此，在設計時需采用特殊設計，以滿足此類工況條件的使用要求。LYC可以為顧客提供此結構形式的調心滾子軸承。

剖分軸承

      LYC劑分式調心滾子軸承的內外圈、保持架沿軸向星一定角度剖為兩半。該結構與普通整體式調心滾子軸承的性能基本相同，且承載能力大，適用于軸承沿軸向無法安裝的場合。但由于內外圈滾道存在剖分面，因此，運轉速度相對較低。

其它設計

圓錐孔

      LYC調心滾子軸承的內孔般為圓柱孔，但部分尺寸規(guī)格也可以提供錐度為1: 12或1: 30(適用于241、240尺寸系列)的圓誰孔軸承，其在軸承后置代號中加K或K30。圓錐孔軸承既可以直接裝在帶錐度軸上，也能通過使用緊定套或退卸套固定于軸上，可以方便軸承安裝和拆卸。

潤滑槽和潤滑孔

      為方便潤滑，LYC可以提供外圈帶有潤滑孔和潤滑槽的調心滾子軸承，其在軸承后置代號中加W33。外圈帶有潤滑孔的調心滾子軸承，其在軸承后置代號中加W20。

      LYC還可以為顧客提供其它結構形式的調心滾子軸承，如外圈帶止動槽的調心滾子軸承、單列調心滾子軸承(角度誤差可達4° )等多種產品，但由于結構較多，無法一一在本樣本中羅列，若顧客需要，可向LYC技術部門咨詢。

      LYC還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求的其它調心滾子軸承產品。

保持架

      LYC調心滾子軸承，其中C型軸承多為鋼板沖壓保持架，以及玻璃纖維增強聚酰亞胺等工程塑料保持架。CA型軸承采用黃銅實體保持架。不同材料保持架在后置代號中有所表示，內容詳見本樣本“軸承材料”章節(jié)介紹。

軸向載荷承載能力

      由于調心滾子軸承獨特的結構，可以承受較大的純徑向載荷，甚至純軸向載荷。

      配緊定套的調心滾子軸承一般安裝在沒有軸肩的光軸上，其能夠承受多大的軸向載荷取決F軸和緊定套之間的摩擦，如果安裝軸承正確，所允許的軸向載荷可以用以下公式計算:

      Fo= 0.003Bd

      式中

      Fa-最大允許軸向載荷，KN

      B-軸承寬度，mm

      d-軸承內徑，mm

最小載荷

      為了保證軸承獲得良好的運轉狀態(tài)，調心滾子軸承必須施加定量的最小載荷，尤其是對高速、高加速度、沖擊振動載荷，或在載荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響，在滾子和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。

      調心滾子軸承所需的最小載荷Fi可用以下公式進行估算:

      Fin=0.01Co式中

      Co一基本額定靜載荷，KN在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度較高的情況下，可能需要更大的最小載荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的載荷，已經超過所需的最小載荷。若尚未達到最小載荷，該類軸承必須施以額外的徑向載荷，以滿足最小載荷的要求。

尺寸，公差、游隙

      LYC調心滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.3《滾動軸承向心軸承外形尺寸總方案》、GB/T 288《滾動軸承調心滾子軸承外形尺寸》等的規(guī)定。

      LYC調心滾子軸承的公差符合GB/T 307.1《滾動軸承向心軸承公差》的規(guī)定。

      LYC調心滾子軸承的游隙符合GB/T 4604《滾動軸承徑向游隙》的規(guī)定。

      LYC調心滾子軸承的尺寸公差等級一般按P0級(普通級)、游隙按0組(基本組)制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊要求時(含非標準)，LYC可提供相應的產品。

當量動載荷

      對于承受動態(tài)載荷的調心滾子軸承，其當量動載荷可按以下方法進行計算：

      當Fa/Fr≤e時P=Fr+ YFa 

      當Fa/Fr>e時  P=0.67Fr+ YzFa

      式中

      P一當量動載荷N

      YI、Y2一軸向動載荷系數(shù)，已列入軸承尺寸表中

當量靜載荷

      對于靜態(tài)載荷的調心滾子軸承，其當量靜載荷可按以下方法進行計算：

      Po= Fr+ YoFa

      式中

      P。-當量靜載荷， N

      Y。一軸向靜載荷系數(shù)

      系數(shù)e、Yo、Y、Y2值均已列入軸承尺寸表中。